该公司近推出一种高度低的点焊机器人,用它来焊接车体下部零件。这种矮小的点焊机器人还可以与较高的机器人组装在一起,共同对车体上部进行加工,从而缩短了整个焊接生产线长度。国内生产的桑塔纳、帕萨特、别克、赛欧、波罗等后桥、副车架、摇臂、悬架、减振器等轿车底盘零件大都是以MIG焊接工艺为主的受力安全零件,主要构件采用冲压焊接,板厚平均为1.5~4mm,焊接主要以搭接、角接接头形式为主,焊接质量要求相当高,其质量的好坏直接影响到轿车的安全性能。应用机器人焊接后,大大提高了焊接件的外观和内在质量,并保证了质量的稳定性和降低劳动强度,改善了劳动环境。
焊接机器人主要包括机器人和焊接设备两部分。机器人由机器人本体和控制柜(硬件及软件)组成。而焊接装备,以弧焊及点焊为例,则由焊接电源,(包括其控制系统)、送丝机(弧焊)、焊枪(钳)等部分组成。对于智能机器人还应有传感系统,如激光或摄像传感器及其控制装置等。
焊接机器人目前已广泛应用在汽车制造业,汽车底盘、座椅骨架、导轨、消声器以及液力变矩器等焊接,尤其在汽车底盘焊接生产中得到了广泛的应用。丰田公司已决定将点焊作为标准来装备其日本国内和海外的所有点焊机器人。用这种技术可以提高焊接质量,因而甚至试图用它来代替某些弧焊作业。在短距离内的运动时间也大为缩短。
本公司以“减少客户设备故障待机时间及备件库存,降低企业设备运行维护成本”为宗旨,秉承“开拓创新、追求、感动客户、服务社会”的思想理念,奉行“和谐、诚信、快速、共赢”的经营行为,坚持“质量,客户至上”的信条,始终致力于工业自动化领域的科技创新,为客户提供快捷、稳定的优质服务,为**和提高客户的生产自动化水平与效率贡献力量。
公司竭力推崇现代企业管理理念,产品全部按照ISO国际质量认证体系标准进行设计、生产、组装和检测。我们公司拥有现代化一体生产组装车间和专门的研发实验中心。在生产的过程中,公司实行6S管理,生产流程实行优化控制,质量方针实行一票否决制。我们的生产车间拥有先进的大型立式车床、卧式车床、刨床、镗床、磨床、铣床及数控机床等,加工、制造实力雄厚。
公司竭力推崇现代企业管理理念,产品全部按照ISO国际质量认证体系标准进行设计、生产、组装和检测。我们公司拥有现代化一体生产组装车间和专门的研发实验中心。在生产的过程中,公司实行6S管理,生产流程实行优化控制,质量方针实行一票否决制。我们的生产车间拥有先进的大型立式车床、卧式车床、刨床、镗床、磨床、铣床及数控机床等,加工、制造实力雄厚。